这两天，Elon Musk心情应当很不俗，因为SpaceX刚敲了个“二踢脚”——48小时内升空两枚SpaceX火箭。汇总：3天前，一枚Falcon 9火箭从肯尼迪航天中心的39号发射台升空，在将一颗重达3.7吨的保加利亚第一颗卫星送到地球实时轨道之后；昨天，另一枚Falcon 9火箭在美国另一端的范登堡空军基地再度升空，某种程度将配备的是10颗近期的Iridium NEXT卫星成功送到轨道，而且这两次升空中，助推火箭的海上重复使用都非常成功。在Falcon 9火箭“就越回头就越顺”的情况下，2017年下半年也许将沦为SpaceX的“小跑之年”。

升空数量更加多2015年12月22日，第一枚F9 FT（Full Thurst）火箭升空，宣告Falcon 9火箭在经历v1.0、v1.1两个实验版本的不断改进之后，再一转入了比较平稳的量产版。根据(公众号：)统计资料，SpaceX的火箭升空数量呈圆形“直线下降”趋势——2016年8次，2017年9次。鉴于2017年才过去一半，2017年的升空数量还大有可为，100%的快速增长某种程度可以期望。

无独有偶，在之前的V1.0、V1.1版本中也呈现出过这样的快速增长。2013年，在用V1.1版本代替V1.0版本之后，SpaceX必要在2014年升空了6枚Falcon 9 V1.1火箭。这也让人不已误解到半导体行业中Intel所首创的那一套“Tick-Tock”工艺，有所不同的是SpaceX在Falcon 9更新换代之后，V1.1和FT版本迅速都转入了量产状态。

火箭重复使用技术早已成熟期？SpaceX的助推火箭重复使用尝试则始自2013年，但当年迫降在海里的尝试某种程度以告终收场。随后在2014年构建了3次海中迫降，2015、2016年则转入了“扔无人船”的阶段，15年在无人船平台上扔了2枚火箭，16年在无人船平台上扔了3枚火箭。但同时，SpaceX每年的重复使用顺利次数也更加多：2015年已完成第一次地面重复使用，2016年已完成4次海上无人船重复使用。

最重要的是——2017年截至现在，所有升空任务全部顺利。这其中还包括展开了4次海上无人船平台顺利重复使用，3次地面顺利重复使用（只剩的两次因为升空任务载荷较小，并没尝试助推火箭重复使用）。

与之对应的，SpaceX的助推火箭重复使用成功率亲率也从2015、2016年对应的50%、62.5%，必要回到2017年目前的100%，能否维持大自然看下半年的展现出了。加快的重复使用火箭再行利用重复使用之后外表“熏黑”的Falcon 9火箭今年3月30日，SpaceX首次在升空中用于了重复使用的助推火箭，火箭的实际编号为“B1021.2”。它的上一次升空是在2016年的4月8日，当时编号为“B1021.1”。

这也意味著，SpaceX用了大约1年才作好了首次升空重复使用火箭的打算。相比之下，3天前23号的升空中升空的那一枚重复使用过的火箭助推器编号为“B1029.2”。它上一次继续执行任务的时间是今年1月中旬，编号“B1029.1”，并且将首批10枚Iridium Next送到了近地轨道。非常简单算数一下，SpaceX在第二次升空重复使用火箭这件事上，打算时间早已延长到了5个月多一点。

近期改良的钛合金格栅掌控翼另外一方面，SpaceX目前早已享有了11枚顺利重复使用的火箭（其中两枚早已再度升空，并且顺利重复使用），自身的助推器储备数量更加多。值得一提的是，今年4月外媒透漏SpaceX实际早已将几个Falcon 9火箭助推器漆上了“FH（Falcon Heavy）”的标志。而这3枚火箭助推器中据信由1枚全新配上2枚“二手货”，对应编号分别为：B1033.1、B1023.2、B1025.2。

细心看看，在Falcon Heavy的第一次升空中就开始用于重复使用的火箭助推器，这种事的确也是Elon Musk的风格。总结：跑起来的SpaceX“更加可怕”在解决问题了Falcon 9火箭的升空运输能力、和助推器太空重回地球表面重复使用这两大难题之后，SpaceX的进展速度正在显得越来越快。根据目前的进展，Falcon Heavy升空以及3枚火箭助推器的顺利重复使用或许都远比艰难。

接下来Falcon 9这套系统剩下的最重要时间节点只剩1个——更进一步延长重复使用火箭助推器的再行利用时间间隔，以后构建火箭迫降后较慢检查，并且填充燃料之后再行升空。到那个时候，Falcon 9和Falcon Heavy这对“兄弟”所的组织的搭挡将沦为人类地球附近太空研发的最重要工具。按这个节奏，Elon Musk很有可能可以提早脱身去构建他的下一个梦想——殖民火星。原创文章，予以许可禁令刊登。

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